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奔驰纽约车展推新车,纽约时装周赞助商汽车

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奔驰纽约车展推新车,纽约时装周赞助商汽车

1、纽约时装周的赞助商汽车主要是为了增加品牌曝光度和提高品牌价值。汽车品牌可以通过赞助时装周来展示自己的设计和创新理念,与时尚产业紧密连接,同时也可以为时装周提供更好的资源和支持,提高时装周的品牌影响力和国际化水平。

2、此外,时装周也为汽车品牌带来了更多的目标受众和潜在客户,为其市场推广和销售增加了更多的机会。

CLS是在2004年推出的,但追其根源,是在2003年。在2003年的法兰克福车展上,奔驰首次展示了其VisionCLS概念车。虽说此时还处于概念车阶段,但不论外观还是内饰,都已经非常接近量产状态了。

第一代CLS(C219)2004年-2010年

从概念车到量产车,仅相隔一年的时间。在2004年的纽约车展上,作为量产版本的CLS500首次亮相。一经亮相便惊艳众人,将豪华、动感、优雅三大设计元素相结合,无数人被其独特的设计风格所折服。自此,轿车和跑车不再是两个彼此独立的物种。第一代CLS是基于E级平台(W211)打造,内部代号C219。

通过对比不难发现,第一代CLS几乎是将概念车直接量产了。至于动力系统,第一代CLS陆续推出了搭载V6发动机的CLS280、CLS300、CLS350等,以及搭载V8发动机的CLS500、CLS550等,另外还有柴油版车型。即便是第一代CLS,国人对它也并不陌生。当年汽油版车型都有引入销售,也是售价百万+的豪车了。

第一代CLS便推出过AMG版本,可谓美女与野兽的结合体。最初是CLS55AMG,搭载5.4TV8发动机,最大功率350kW(476马力),最大扭矩700Nm。之后被搭载6.2LV8发动机的CLS63AMG所替代,其最大功率378kW(514马力),最大扭矩630Nm,0-100km/h的加速时间由4.7s缩短至4.5s。

第二代CLS(C218)2010年-2018年

2010年,奔驰推出了第二代CLS。第二代CLS继续保持了高光,好评度可谓三代车型的巅峰。而相比第一代车型,第二代CLS的外观更富活力且时尚感更强,所见之处都能感觉到崭新的气息。第二代CLS同样共享E级轿车平台,动力系统搭载V6或V8发动机,涵盖CLS350、CLS400、CLS500等型号。值得一提的是,这代车型开始有装备4MATIC系统的四驱车型可选。

第二代CLS的AMG版本为AMGCLS63,搭载5.5T双涡轮增压V8发动机,根据调校的不同,动力从386kW(525马力)到430kW(585马力)不等。动力最强的应属AMGCLS63S,0-100km/h加速时间仅为3.6s。这么一个大家伙,也进入3秒俱乐部了。

第二代CLS最让人心动的莫过于推出了ShootingBrake版本,迷人的身段、性感的臀部都让人过目难忘,同时兼顾了很好的实用性。CLSShootingBrake于2012年正式推向市场,同时也在中国市场销售,被命名为CLS猎装车。在海外市场,CLSShootingBrake也有“极猛”的AMG版本,但无缘中国市场。

目前在售的便是第三代CLS,不可否认,在家族最新设计语言的加持下,它的外观设计颇具争议。弱化了优雅氛围,加强了运动感,所以看起来更加凶狠,视觉冲击力极强。第三代CLS于2017年底的洛杉矶车展上全球首发,是基于MRA模块化平台基础上打造而来。

第三代CLS换上了直列四缸2.0T、直列六缸3.0T发动机,对应型号CLS300和CLS350,以及CLS450。中国市场还有CLS260,搭载一台四缸1.5T发动机并匹配48V轻混系统,最大功率135kW(184马力),峰值扭矩280Nm,传动方面与之搭配的是9速自动变速箱。这样的好处,无疑就是价格门槛低了不少,50多万你就能买CLS了。

其AMG版本也由AMGCLS53替代了之前的AMGCLS63,其搭载由3.0T直列6缸发动机和电动机所组合的全新混合动力系统,最大功率320kW(435马力),最大扭矩520Nm,0-100km/h加速时间为4.5s。目前的第三代CLS“最强”版本,确实也显得不那么强悍了。

S400混合动力版的动力系统,以S350上所使用的V6发动机为基础,在发动机与变速箱之间加入了一具扁平圆盘状的发动机。

这具马达的转子,与V6发动机的曲轴以及变速箱的输入轴是固定在一起的,因此并无法像HSE系统一般,选择只运转发动机或是只运转马达,而是无时无刻均同步运转。因此只要踩下油门,V6发动机便会开始运转,以提供S400混合动力版动力。

2010款奔驰ML450混合动力车最早是在4月的纽约车展上首次亮相的,该车将于2010年11月16日正式上市。

拥有如同V8发动机一样的动力,但是燃油经济性却可以匹敌四缸发动机,这款ML450混合动力车搭载了两台电动机和一台3.5升的V6汽油发动机,这些动力装置共同发挥作用可提供令人印象深刻的性能与燃油经济性。

动力系统就是F800概念车值得关注的地方之一。奔驰为F800概念车装配一套插电式汽油混合动力系统,这套系统总功率大输出预计超过400马力,在纯电动模式下行驶时的续航能力大约为30公里。

新一代S级先期会提供四种动力配备,包括3.0LV6柴油发动机、4.7LV8汽油机以及分别配备2.1L四缸、3.5LV6汽油机的混合动力系统,而在传动系统上,其均将与7速手自一体变速箱匹配。

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